中新社伦敦8月11日电 (许立群 张平)当地时间8月11日下午，国际帆船大奖赛第四站考斯站在英国怀特岛落幕。因为天气险恶，周六的赛事被迫取消，两天赛事压缩到一天，最终六支船队在周日于索伦特海域上进行了三轮群发赛，直接决出冠军。

中国队在新的翼帆调控加入之后，整体能力有了极大的提高，加上稳中求胜的战略部署，获得了分站赛最好成绩——第三名，在总积分榜上列第五。

澳大利亚队以稳定的技术和状态直下三场，再次登上了分站赛颁奖台。英国队在第一轮中出现器材损坏，再次被迫退赛。

在出发前准备赛船时，中国队右舷的水翼在安装后意外掉落，底部受损，所幸岸队工作人员和赛事技术团队马上对此及时修补，最终得以参赛。中国队在今天的三场群发赛中发挥良好，分别获得第三、第二和第四，总排名第三，刷新了分站最好成绩。

中国船队绞盘手刘明在赛后非常激动：“虽然连上三场，但是比赛的时候我脑子里只有战胜对手这个信念，完全没有留后路。第一场风浪太大，但是后两轮我们就开始适应，经过这么多站的比赛，团队变得更有凝聚力，今天的表现我给自己打85分，给队伍打90分。我相信，马赛站会有更好的表现！”

“今天真的太疯狂了，大家没有很多时间热身，直接上来就火力全开，到现在我还是很激动。”中国船队船长菲尔·罗伯森在赛后表示，今天就是比稳和比谁跑得更“干净”，“别的队发生了很多状况，但是这也是这个运动的特点。我们始终专注自身，船队选手的绞盘非常有效，相信中国船队今后还会有更大的提升空间。”

比赛现场用“狂野”形容也毫不为过，大风加上复杂的洋流，给各个队伍造成了非常大的挑战。

第一轮刚出发，四个船队就接连在赛道上的同一个点遭遇船头进水。其中美国队没能及时调整过来，最终翻船，不过他们虽然退出了第一轮比赛，但很快调整好状态，强势回归第二轮。

在纽约站比赛遭遇翻船的英国队也没能延续前几天练习赛的良好状态，从第一轮出发开始就陷入挣扎，之后在转向时因为操作失误，整个船身猛扎入水中，造成整流罩、底盘损坏，只能宣布退赛。

日本队的考斯之行也是极为纠结。开赛前他们的船体就出现了一些损伤，虽然队伍稳住了局面，但是始终没能像前几站那样对澳大利亚队构成威胁。本站之后，他们在总积分榜以四分之差落到了第二。

少了受器材困扰的日本队，澳大利亚队简直把考斯当成了自己的舞台，飞行、转向，起航、路线选择，完美到无懈可击。当汤姆·斯林斯比驾驶着F50赛船从观众面前直冲终点时，全场掌声雷动，向这位奥运冠军致敬。而谁又能想到几天前，他们的赛船一度因为翼帆受损无法练习，而由于天气原因取消比赛的两天给他们争取了不少时间，颇为幸运。

考斯之后，便是国际帆船大奖赛第一赛季的最后一站，9月20-22日，最后的总冠军将在法国马赛决出，100万美元冠军奖金究竟花落谁家，谜底即将揭晓。(完)