交通发展是我市历年来“两会”中绕不开的老话题。今年的《政府工作报告》向与会代表展现了一个全新的交通大格局：已经通车的杭黄高铁，正在建设的金建铁路，即将开工的衢建铁路，以及加速推进的临金高速……这些都让代表们对建德未来的交通发展充满了新期盼。

“首先就要把杨村桥镇打造成浙西重要的物流基地。”人大代表朝美日化销售部经理林焰伟说，杨村桥镇作为高铁门户，铁路、公路、水运在此汇聚，人流、物流和信息流也会在此汇集。因此，加快杨村桥镇的物流基地建设是顺理成章的一件大事，这将有利于我市承接杭州、上海等地外迁至建德的企业，助推建德经济发展，更好地融杭接沪，加入到长三角一体化当中。

已于日前开工建设的金建铁路，让来自大洋镇的人大代表很是振奋。人大代表潘洪珠提出，建议进一步承接金建高铁开通后的便利，加快建德东高铁站（大洋）周边的发展规划，打造集旅游集散、旅游服务、红色文化展示、创新创业、研发办公为主的高铁功能区，兼顾生活、旅游服务等城市功能，从而牢牢承接高铁经济带来的大好机遇。而即将开工的衢建铁路，也让更楼街道的人大代表充满期盼。人大代表程新炉建议加快城南新区开发建设进度，打造物流中心，形成商贸集聚区，加快路网等基础设施，提升新区城市功能，为承接“高铁效应”打好基础。

除了大交通，如何畅通乡村的“毛细血管”，也受到了多位代表的关注。人大代表许珍红就提出了推进城乡公交一体化建设的建议。她表示，我市农村客运目前是“一主四团”的格局，近年来，由于客流减少，传统客运企业营收逐年下降，导致农村班次日益萎缩，城乡客运“二元分化”现象严重，而城乡间客运需求仍然存在。像大洋、钦堂等地来往新安江的班车不仅班次少，转车又多，给居民出行带来诸多不便。她建议，采用国有收购模式或政府购买服务的民营公助模式，打通交通最后一公里，最大限度方便居民出行。

围绕“四好农村路”建设，来自下涯镇的人大代表王有龙希望推进下北线延展及配套设施建设。此外，加快大罗线精品线路延伸、调整S311省道建德段起点、徐七线道路改道提标建设等农村道路建设项目，也得到了多名人大代表的支持，他们根据调研情况，结合各乡镇道路实际，提出了具体的建议。

（记者 朱海玲）