虽然已近冬日，但十里埠港却是一派火热景象，一个个标准集装箱被装载上船，驶向嘉兴乍浦等港口出海。今年以来，十里埠港一手抓经营生产，一手抓疫情防控，业务发展势头良好。截至11月15日，十里埠港集装箱吞吐量完成16600标箱，突破年度1.5万标箱的年度目标，同比增长121%。

十里埠港是浙西规模最大的水陆运输衔接作业区，也是建德首个综合性作业码头。今年，在京唐——乍浦——建德、建德——上虞的航线基础上，十里埠港新运行了京唐——上海——建德航线，加强了建德航区与上海地区的业务联系，为客户提供更多运输线路选择，扩大了水运对地方企业的服务范围。

因本地制砂企业较多，砂石料出口数量大，加上近年来环保理念提升，很多企业都有以集装箱形式将货物装船外运的迫切需求，但十里埠港的软硬件条件不具备专业化实施散货改集装箱外运的能力。为此，杭州交通运输管理服务部门研究论证后，决定在十里埠港实施“散改集”工艺整改提升项目，力争在今年底建成杭州首个“散改集”码头。

“散改集”工艺的整改提升，将使越来越多企业利用码头卸货后空余的集装箱，装上自家货物，以集装箱运输的形式，运往嘉兴乍浦等地，从而降低了货物运输的各项成本，既降低了空箱率、实现循环运输，也提升了装卸作业效率，还能有效抑制运输造成的扬尘等污染，让传统以散货运输为主的水运模式，逐步向集装箱运输等新型绿色水运模式发展。

“冲刺20000标箱，实现新的突破。”建德市十里埠港发展有限公司负责人表示，将进一步加大“陆改水”推进力度，降低客户物流成本，扎实推进港口绿色转型升级、船舶及港口污染防治等工作，当好生态主力军。

（通讯员 吕品喆）