外来车辆占用小区路面停车位、正常车位停车被挡、部分业主侵占消防通道停车……随着城市车辆保有量的增多，停车难的矛盾在各个小区上演。4月17日，市城管局、市交警大队新安江中队、市资投公司、新安江街道等相关单位负责人及市民代表作客新闻圆桌会，共同探讨开放式小区的停车难问题。

“背街小巷停车乱、停车难现象普遍，矛盾突出。”来自罗桐社区的市民代表杨晓东指出，狭窄的小巷内，外来车辆占用大量的车位，甚至停到了人行道上，影响了道路的畅通和市民的正常生活和出行，希望相关部门能够协调解决。

“解决停车难，首先要保证停车有位。”市城管局市容管理科科长廖明星说，背街小巷和人行道，在条件允许的情况下，不管是机动车位还是非机动车位，城管部门都尽量施划，确保有位可停。城管和街道、社区也将持续对小区内的乱堆物占用公共空间进行腾空，释放停车空间。而在道路更新等施工项目中，城管部门也会提前介入，将停车位建设纳入规划范围。市交警大队新安江中队副中队长麻文斌也提出，要合理利用闲置资源，周边的企事业单位、商场的停车位利用率不高，可以将这部分资源按时间合理利用，给周边的社区和居民使用。

新安江街道计划将罗桐近江花园小区作为试点，建设停车示范小区。通过恢复车库原有用途、增设停车位以及改建园林式停车位、减少外来车辆进入、雇佣人员管理小区车辆等方法，改善开放式小区停车难问题。如果试点成功，将在主城区进行全面推广，逐步解决小区停车难问题。

“停车位收费高，收费标准能否降低？”市民代表李慧兰提出了广大市民关心的问题。停车位收费高，导致了收费停车位空闲，开放式小区内的免费车位却供不应求，加剧了小区内停车难的困境。对于是否能够调整停车费用，市资投公司工程部负责人姚权表示，停车位收费定价问题，是经过一系列听证等程序确定的。收费系统从去年5月17日开始，试运行满一年后，他们将针对试运行一年的情况进行汇总，并向市政府进行报告，政府在听取各部门的意见和建议并综合考虑后，才能确定是否降价或调整。

“许多小区的车库挪作他用，有没有什么方法可以阻止或者扭转这种现象的发生？”李慧兰又抛出了第二个问题。车库挪作他用，自己的车子却停放在公用车位上，如果这个问题能够解决，也可以部分缓解小区停车难问题，她的观点也得到了相关部门的认可。

市住建局公用管理科科长施丽芳表示，近期已经针对物业、小区内车库挪作他用现象进行排查，并将以清单的形式，将排查结果移交给相关职能部门，便于下一步管理。新安江街道社区工作科科长汪海峰也表示，针对开放式的老旧小区，要从源头上去控制，挪作他用多为出租或经营店铺，需要街道出具相关产权证明，而街道将统一不再出具类似证明。对于已经用于经营的车库，街道将督促其恢复初始用途，发挥车库作用，并将联合相关职能部门共同恢复车库使用。

合理规划、合理利用，在停车有位的同时，还要保证停车有序、礼貌出行，文明停车还需要每位驾驶员的努力和参与。相关部门呼吁驾驶员朋友文明用车、文明停车，尽量保证小区内、人行道畅通和规范有序，共同为文明城市创建助力。

（记者 朱海玲）