建德是不是也有"川藏线"？

近日，笔者随同学友到三都镇高山上寻找奇异果，从前源村委所在地开车向八亩丘进发。山上途中，笔者发现道路盘旋曲折、蜿蜒而上，或180都大盘旋，或90度急转弯，一弯又一弯，山路十八弯……

我们似乎行驶在电视节目的川藏线里。于是产生了观察、体验这条上山公路是不是有"川藏线"的想法。

车行驶到半山腰宽敞处停车，当然我们不是"停车坐爱枫林晚"，而是停车寻找此处的山林中的川藏线……

"看!那像不像川藏线啊？"

"真像，太像电视中的川藏线了!"

找到一个"观景台"（突兀点，较危险），俯视山下，我们几乎不约而同叫了出来。   

欣赏之后，我们一行继续乘车而上，看到山坡上有不少蓝莓树，是香雅家庭农场种植的高山蓝莓，果农说5月8日能上市……

继续向上 ，我们看到了一座地势稍平坦、房屋较多的村庄——上塘村 ，海拔600多米，2003年底有100多户，378人，当时是一个行政村。  

笔者特地向村民了解这条路的来历。

"以前孩子到乡里（前源乡）读书，都是走山路，上山、下山都要一个多小时"!

"碰见野兽什么的，就更危险了!"

原来，这些祖祖辈辈住在山上的村民，下山读书、外出办事、走亲访友等等，全靠一条崎岖、坎坷的山路，辛苦不说，直接影响到村里经济条件，村民难以摆脱落后贫穷的生活。

"要致富先修路"!

时任村书记于爱香作为带头人，和村主任一起的，把建造村里的进出道路当作头等大事来抓……在市政府大力支持下，交通局、三都镇于2004年初把山塘路列入"康庄工程"，即"山下线之上塘线"……  "要造路啦!"

得知造路的消息后，村民们奔走相告；听说资金不够时，尽管自己不富裕甚至可以说比较穷，但是村民们毫不犹豫地集资、捐款，你100、我50，小朋友也拿出自己的红包、压岁钱……加上企业、在外地工作的上塘同学的赞助，共筹集30多万元人民币! 这在当时可是一笔巨款！

2004年5月破土动工，经过近两年的辛勤劳动，2006年8月建成了一条长7681米、宽3米的盘山公路，就是三下线……上塘线，也是村民眼里的"天路"！

这就是笔者今天讲的建德"川藏线"的由来！

道路建成通车后，直接拉进了山村与山下的距离，学生上学方便了、小伙子讨老婆条件好多了、高山花果蔬菜下山了、村民生活渐渐富起来了…… 从山塘村继续盘山而上，大约两公里到山顶，再下行一公里，到达又一个自然村……八亩丘!

这是一个处于高山里的"盆地"，最早有一块面积大达8亩的田，故叫八亩丘，也叫八亩田。这也是我们此行的目的地，里面有香雅家庭农场种植的高山猕猴桃，就是寻找的奇异果。

农场主邱文生的对我们介绍说，我们山上空气好、没污染、气温低，大夏天也只有30℃左右，而且早晚温差大，适应猕猴桃生长。2015年我们农场引进郑州果树研究所技术，针对高山气候环境种植了20亩奇异果，即软籽猕猴桃中的精果，目前已长出小果实，10月份能上市……

八亩丘还种有红肉桃、软籽石榴等， 因为开通了道路，有村民还办起了民宿。

在此，需要特别一提的是，尽管这条来之不易的路已通车14年，尽管这条路上有高山樱花、杜鹃花和不知名的野花，尽管这条路适宜骑行和旅游出，尽管这条路是建德乃至杭州的小"川藏线"：但是，真正到这条路上的游客似乎不多。为什么？难道是"养在深山人未识？

今年是新中国成立70周年，各行各业都在发展，笔者特，地写这篇文章，既为赞扬为建德小"川藏线"付出辛苦和汗水的干部群众，更希望为发展高山花果、骑行旅游、推动经济、振兴乡村起到抛砖引玉的作用。

（文 刘田刚）